Ponad 26 000 ton mocznika – kompleksowa koordynacja operacji w Porcie Szczecin
Ponad 26 000 ton mocznika – kompleksowa koordynacja operacji w Porcie Szczecin
Obsługa ponad 26 000 ton mocznika wymaga skoordynowania wielu procesów realizowanych jednocześnie w porcie i poza nim. Przy tego typu operacjach Peterson Polska odpowiada za kompleksową organizację i nadzór nad wyładunkiem statku oraz dalszą logistyką ładunku.
Realizacja prowadzona jest w ścisłej współpracy z DB Port Szczecin i obejmuje kolejne etapy obsługi – od wyładunku mocznika ze statku, przez transport i magazynowanie, po przygotowanie towaru do dalszej dystrybucji.
Od statku do magazynu i dalszego transportu
Zakres prac koordynowanych przez Peterson Polska obejmuje wyładunek oraz organizację transportu samochodowego z terminalu do magazynów. Kolejnym etapem jest załadunek towaru do wagonów kolejowych oraz jego konfekcjonowanie w worki.
Operacja nie kończy się jednak na obsłudze portowej. Peterson Polska organizuje również dalszą dystrybucję ładunku do odbiorców w Polsce oraz na rynkach zagranicznych.
W ramach jednej operacji łączymy więc transport morski, drogowy i kolejowy z przeładunkiem, magazynowaniem, konfekcjonowaniem i organizacją dalszego transportu.
Koordynacja na każdym etapie
Przy operacjach tej skali kluczowa jest koordynacja poszczególnych etapów i uczestników procesu. Harmonogram pracy statku musi być powiązany z dostępnością terminalu, transportu samochodowego, powierzchni magazynowej i wagonów kolejowych. Każda zmiana na jednym etapie może mieć wpływ na kolejne.
Rolą Peterson Polska jest koordynowanie tych działań i bieżący nadzór nad przebiegiem operacji. Współpracujemy z terminalem, przewoźnikami oraz pozostałymi uczestnikami łańcucha logistycznego, dbając o sprawny przepływ ładunku i informacji.
Logistyka portowa w praktyce
Operacja w Szczecinie pokazuje zakres usług, które Peterson Polska realizuje w ramach logistyki i spedycji. Nie ograniczamy się do organizacji pojedynczego transportu. Łączymy poszczególne etapy w jeden proces – od obsługi statku i przeładunku, przez transport oraz magazynowanie, po przygotowanie ładunku i jego dalszą dystrybucję.
Ponad 26 000 ton mocznika, różne środki transportu i kilka następujących po sobie etapów obsługi. Za ich połączeniem stoi doświadczenie operacyjne, znajomość lokalnych warunków portowych i bieżąca koordynacja.
To właśnie w takich operacjach wykorzystujemy doświadczenie Peterson Polska w kompleksowej obsłudze łańcucha dostaw.
